Kırk dokuz yaşındaki Elaine Herzberg adlı bir kadın, geçtiğimiz mart ayında sürücüsüz araba tarafından ölümüne sebep olunan ilk yaya olarak kayıtlara geçmişti. Arizona eyaletinin Tempe kentinde bir cumartesi gecesi elinde bisikletiyle karşıdan karşıya geçen Herzeg’e çarpan otomobil, Uber’in prototiplerinden biriydi. Kaza anında aracın direksiyonunda bir kişi otursa da kaza anına ilişkin yayınlanan görüntülerde sürücünün yola değil aşağıya doğru baktığı görülüyordu.
SF Chronicle gazetesi, Uber’in sürücüsüz aracının sensörleri olduğunu ancak bunların kadını siyah giysileri nedeniyle tespit edememiş olabileceğini yazdı. Ancak şu sıralar Uber’in, ölümcül kazanın bir yazılım hatasından kaynaklanmış olabileceği ihtimali üzerinde durduğu belirtiliyor.
İlgili haber>> Yapay zeka tehdit mi?
Uber’in otonom programlaması, yoldaki nesneleri algılama özelliğine sahip. Hassasiyeti, aracın sadece gerçek tehditlere cevap vermesini, gerisini görmezden gelmesini sağlamak için ince ayar yapılabiliyor. Örneğin, yol boyunca ilerleyen bir plastik torba yavaşlamak veya frene basmaktan kaçınacak bir şey değil, yanlış bir uyarı olarak görülüyor.
The Information’a konuşan kaynaklar, Uber’in sensörlerinin Herzberg’i fark ettiğini ancak yazılımın kadını ‘yanlış uyaran’ olarak tanımladığını ve arabanın durmasına gerek olmadığı sonucuna vardığını belirtiyor.
The Information’dan Amir Efrati, sürücüsüz araba teknolojilerinin iki şeyden birini tercih etmek zorunda olduklarını belirtip ekliyor: “Ya gerçek bir tehdit olmasa da karşısına çıkan objelerden kaçınmak için yavaşlama ve frene basma esnasında yavaş ve sarsıntılı giden bir araç olacak ya da objeleri ciddiye almayan yazılımın risklerini göze alan dümdüz giden bir araç olacak.”
Efrati’ye göre GM’in Cruise adlı sürücüsüz araçları fazla tedbirli bir araç olmasıyla dikkat çekiyor. Cruise’lar zaman zaman yol kenarında duran bir çalılık karşısında bile durmasıyla biliniyor.
Siber Bülten abone listesine kaydolmak için formu doldurunuz
